實干擔當開新局 踔厲奮發向未來。4月10日至11日，深圳市政協七屆二次會議與深圳市七屆人大二次會議隆重開幕。深圳市政協委員與人大代表們積極建言獻策，共商發展大計。
深圳市委書記王偉中、市長覃偉中出席大會，會議由市人大常委會主任駱文智主持。
2021年是中國開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年，過去的這一年極不平凡，在深圳市委市政府的堅強領導下，全市人民凝心聚力，共同奮斗，實現了“十四五”良好開局，經濟呈現出持續穩定恢復態勢。
“搶抓‘雙區’建設，‘雙改’示范等重大戰略機遇，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響，取得的成績實屬不易。”兩會代表委員、深圳市政協經濟委員會副主任、多彩集團董事長夏煒在接受深圳衛視采訪時感慨的說到。
夏煒今年重點關注坪山區半導體與集成電路產業的發展。他表示，集成電路產業作為坪山區“3+X”產業體系中的核心動能之一，深圳市為其發展營造了良好的經濟和政策氛圍，得到了充分的重視和支持。為更加聚焦產業發展、明確發展方向、精準投入資源，夏煒建議出臺《深圳市坪山區集成電路產業專項規劃》，以3-5年為規劃目標，進一步明確坪山區集成電路產業發展定位、發展目標、發展思路以及主要任務。
企業作為政策變動的直接影響者，在目前坪山區半導體與集成電路產業政策的支持下，仍然存在人才招聘難度大、補貼申報繁瑣、高層次人才認證年齡受限、行業內部交流較少、產業鏈配套及環保設施配套不完善等情況。
對于以上問題，夏煒認為可以通過加大對產業創新要素、人才政策、行業互動交流以及產業投資資本等方面的扶持力度，多角度優化產業政策，并通過進一步完善產業配套和創造良好的產業交流環境來完善產業服務生態。
夏煒提出，光有政策還不夠，要完善產業政策事后評價機制，對現有產業政策（如“支持措施”）實施情況，有重點、有步驟地開展第三方政策評估，及時發現政策落實中存在的問題。
此外，他也非常關注坪山高新區的軌道交通建設。近幾年，坪山高新區城市空間資源不斷拓展，對交通建設的需求也日益增長，但坪山區與中心城區及周邊城市間的軌道交通聯系主要靠坪山高鐵站實現，坪山高新區內暫無軌道交通覆蓋，對于需要乘坐地鐵的人群來說是一個較長的通勤距離。
“不同于主要服務坪山區當地居民出行的常規公交，城市軌道交通主要面向跨城、跨區遠程出行的商務人士、人才工作者等客流，建成后將利于吸引人才、促進產業落地、資源整合，產生‘聚變’效應，大大推動坪山高新區的發展。”夏煒解釋說。他建議在建設軌道交通時，將站點設置在距離園區企業較近的位置，為市民日常跨區通勤提供便利，同時，還要考慮與已有的線路和正在建設中的線路形成閉環。另外，軌道交通建設非一朝一夕，可增加跨區大巴公交線路，在軌道交通建成之前率先發揮服務作用。
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